限量，是商家的惯用手段，消费者们也很吃这一套。一些财力雄厚的收藏家，会不惜重金购入限量款车型，往往名利双收。然而，并非所有限量车型都高不可攀。近一年来，各大厂家在中国大陆发售的限量车型，比之前几年的总量还要多。关键是，这些限量车价格不算太高，值不值得入手？一起看看吧。
昂克赛拉、阿特兹百年纪念版
今年正值马自达一百周年，它们除了给大陆市场带来意义重大的压燃发动机外，还推出了两款标签化的车型。昂克赛拉和阿特兹的百年纪念版，售价分别为15.99万元、24.78万元，分别限量台、台，已于北京车展正式发售。
二者均为珠光白车漆配勃艮第酒红专属内饰，内饰门板和中控台则采用黑白拼色。喜欢这个配色的，没啥好说的，买就是了。
红白双色的搭配，是向马自达第一款四轮轿车RCOUPE致敬。它标志性的白车身配红车顶，是60年代马路上的靓丽风景。
作为限量版车型，二者身上有不少百年纪念徽章，它们出现在翼子板、轮毂、头枕、钥匙上。
具体到配置，昂克赛拉百年纪念版基于Skyactiv-G车型的次顶配而来，即官价15.39万元的2.0L质豪版。纪念版贵了六千元，可以理解为这些钱都花在内饰上了，毕竟外观那些徽章，一般人也看不出来。长安马自达没有把纪念版放在压燃版本或是Skyactiv-G车型的顶配，思路是对的，目前这样安排，能做到价格相对低，配置水平也对得起限量的名义。
阿特兹百年纪念版的情况类似，不过它基于官价23.98万元的顶配车型打造，贵了八千元。从这一点上看，它真的是卖给情怀马粉的。
雅阁星空限量版
广汽本田也来凑限量的热闹，它们在北京车展上发售了两款星空限量版雅阁，分别基于燃油版TURBO豪华版和混动锐智版打造，共限量一万台，售价分别为20.28万元、23.98万元，相比基础车型贵了三千元。
先说结论，这三千元花得值。你能得到的改变有，专属深蓝色、深灰色车漆（还挺深邃的），黑色外观套件，LED迎宾踏板，手机无线充电，行李厢感应开启，等离子空气净化系统（带屏显功能）。其中，后两者是基础版车型没有的，相当于换了个皮肤，还送配置。对于喜欢星空限量版外观的朋友来说，何乐而不为。
冒险家黑骑士限量版
今年大约的确流行全黑风格，操作起来无难度，又能令外观焕然一新，还能美其名曰限量，难怪各厂商趋之若鹜。
林肯冒险家的黑骑士限量版，限量台，售价28.58万元。它基于两驱车型的顶配打造而来，贵了六千元，有专属黑色格栅、19吋黑色轮圈、内饰红缝线、缎纹铝中控饰条、3D脚垫、运动踏板。轮圈值得补充说明，标准为18吋，限量版为19吋，更加威风，倒是给掏钱增加了一个理由。
由于底子是两驱顶配，它的配置十分高（冒险家本身配置就处于同级优秀水平），有前排十向座椅带加热/通风功能，主动降噪，感应后备厢，带自动跟车的ACC，以及各种主动安全装备。
对于喜欢全黑外观的朋友来说，买这个黑骑士限量版是值得的，但如果没有这一偏好，还是罢了，街上没人看得出这是限量版的。
Z4银霜、烈日限量版
要说最近货真价实的限量，还得是宝马Z4的银霜限量版和烈日限量版。二者售价均为53.88万元，各限量台，前者于去年11月上市，后者于今年6月份上市。
你可能要疑惑，这俩限量版看着似乎和50.88万元的M运动耀夜版区别不大，凭啥说货真价实？其实，它俩专属的银霜灰、烈日橙是磨砂质感的车漆，这玩意挺值钱的。更重要的是，它俩标配M运动刹车卡钳（M运动耀夜没有），不只有更好看的一抹蓝色，活塞更多，性能更强，脚感更线性，这玩意更值钱。
就凭这两点，我十分推荐买Z4的银霜、烈日限量版，毕竟选装要花更多的钱。唯一遗憾的是，它们的发动机还是2.0T低功，不到马力，如果能给到马力，相信有更多人愿意出更高价钱入手。
写在最后
有些车型限量，是因为工艺复杂，造价高昂，产能有限，这是真正的收藏家追求的限量。而更多的限量车，是厂家制造话题，饥饿营销，本文提到的多属此类。好在，经过认真剖析，它们并不算坑钱，有的甚至很划算。无论如何，喜欢限量的东西是人的天性，厂家变着法推限量车型，各取所需，再正常不过。再说了，十几万就能买全国仅有几百台的车，也挺过瘾的不是么。
对了，我突然想到前段时间试的WEYVV7GTbrabus限量版，它比普通版车型贵了5.3万，真是一言难尽，感兴趣的朋友可以移步《二十多万的巴博斯，一脚油下去把我吓到了》。
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